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2月15日19時(shí)，記者走進(jìn)了廣州市花都區(qū)保安服務(wù)公司駐花都火車(chē)站保安隊(duì)。春節(jié)期間，火車(chē)保安隊(duì)包括安檢部180余人、保安隊(duì)120余人悉數(shù)在崗，負(fù)責(zé)車(chē)站安檢、巡邏以及相關(guān)定點(diǎn)崗位執(zhí)勤工作。春節(jié)對(duì)他們而言，只是一段工作常態(tài)。融洽而樂(lè)觀的集體氛圍給予了他們支撐，他們誠(chéng)懇地道出“在哪兒過(guò)年都一樣”!

2月15日19點(diǎn)，花都剛剛?cè)胍?。記者踏出由北京抵達(dá)花都火車(chē)站的列車(chē)，見(jiàn)到了站臺(tái)前熱情的保安隊(duì)長(zhǎng)以及安檢部部長(zhǎng)。此時(shí)各路沿線的乘客已經(jīng)不多，到達(dá)花都火車(chē)站時(shí)，與記者同節(jié)車(chē)廂的旅客只剩不到10個(gè)。保安隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)雷勇介紹，除夕當(dāng)天火車(chē)的客流量大概有8萬(wàn)人次，下午以后更是大幅減少，不比前天17萬(wàn)客流量的最高峰;接下來(lái)的大年初一、初二，客流量也將偏小。

花都火車(chē)站的安保工作由花都保安服務(wù)公司承擔(dān)。自2011年花都火車(chē)站投入使用以來(lái)，該公司已經(jīng)入駐這座珠三角地區(qū)運(yùn)輸量最大的交通樞紐站7年，加班加點(diǎn)的春運(yùn)安保工作也早已經(jīng)成為了保安隊(duì)的常態(tài)。

談及2019年的春運(yùn)，隊(duì)員們笑稱“跟打仗似的”。從2月1日至3月12日，在這場(chǎng)為期40多天的“戰(zhàn)役”打響之前，公司的基層員工以及高層骨干便開(kāi)始全部投身到了其中，進(jìn)行培訓(xùn)排崗、重點(diǎn)盯控、穩(wěn)定隊(duì)伍、部配合等系列工作。

在車(chē)站的一線安保工作中，安檢部和保安隊(duì)是兩股重要的安保力量。除夕當(dāng)天，在離農(nóng)歷新年僅5個(gè)小時(shí)的倒計(jì)時(shí)里，記者不巧錯(cuò)過(guò)了車(chē)站安檢高峰，卻趕上了隊(duì)員們的簡(jiǎn)單團(tuán)聚和祝福，也見(jiàn)證了隊(duì)員們始終不曾掉以輕心的崗位堅(jiān)守。安檢“娘子軍”的堅(jiān)強(qiáng)與細(xì)膩車(chē)站的安檢隊(duì)員共有180余人，以女孩居多，20歲出頭的她們大多來(lái)自來(lái)自四川、重慶、廣西、陜西和貴陽(yáng)，將近一半都是非花都地區(qū)人，其中有不少隊(duì)員畢業(yè)于軌道交通類(lèi)的專業(yè)院校。

在常態(tài)的安檢日，平均每天有75位隊(duì)員負(fù)責(zé)在車(chē)站東西南北4個(gè)門(mén)口輪崗，值班時(shí)間從早上5點(diǎn)30分到將近夜間23點(diǎn)。春運(yùn)期間，遇有臨時(shí)的加班車(chē)輛，執(zhí)勤時(shí)間會(huì)提早到凌晨3點(diǎn)。

公司安檢部部長(zhǎng)王勇利是記者本次走訪的向?qū)?，今?0歲不到的他已經(jīng)來(lái)花都保安公司5年。王勇利談到，車(chē)站安檢的勞動(dòng)強(qiáng)度大，日平均11萬(wàn)人次的客流量，分配給50位手檢安檢員，意味著他們平均每天需要彎腰2000余次，一天下來(lái)往往肩膀酸疼。同往年的春運(yùn)相比，今年的花都火車(chē)站還增加了3個(gè)客段，隊(duì)員們身上的擔(dān)子又重了些。

19點(diǎn)30分左右，安檢口依舊有零零散散的旅客不斷入站。安檢隊(duì)員們始終分工明確:引導(dǎo)崗、手檢崗、看屏值機(jī)崗、處置崗，年輕的安檢女孩們顯得專業(yè)而且熟稔。班長(zhǎng)唐梅道出了一句口訣:“頭肩胸手臀，腋襠腰腹腳。”針對(duì)這些重點(diǎn)的人體安檢部位，手檢崗一定要結(jié)合用于探測(cè)金屬的“查危儀”全面速檢。公司有三個(gè)要求:百分百的物品過(guò)安檢，百分之百的人過(guò)手檢，有疑問(wèn)的物品百分之百開(kāi)包。

在常態(tài)化的“春運(yùn)”面前，這支隊(duì)伍早已經(jīng)摸透了它的規(guī)律:新年初五、初六，外出的白領(lǐng)人群居多;初十到十三是“學(xué)生流”，大年十五以后是“民工流”。為此，部]往往針對(duì)不同類(lèi)型的安檢對(duì)象來(lái)對(duì)隊(duì)員進(jìn)行差異化的崗位安排和培訓(xùn)，尤其是在乘客攜帶物品的準(zhǔn)入問(wèn)題上，安檢隊(duì)員們時(shí)常需要面對(duì)部分乘客的極端情緒，如何與乘客進(jìn)行有效溝通，是這隊(duì)“娘子軍”需要應(yīng)對(duì)的棘手問(wèn)題。

“比如很多民工，他們可能會(huì)攜帶一些自認(rèn)為無(wú)關(guān)要害的違規(guī)品上車(chē)。我曾經(jīng)很想不通，為什么要‘殘忍’地針對(duì)他們的工具來(lái)收，他們本來(lái)就處在城市利益的底層，有時(shí)確實(shí)需要這些工具來(lái)維持生活。很奇怪吧?已經(jīng)當(dāng)上了安檢員的我竟然還有這種想法!”唐梅頓了頓，“后來(lái)我自己也悟出來(lái)了，有些東西一旦帶上車(chē)，不發(fā)生事情就罷，一旦發(fā)生一點(diǎn)事情，就可能是百分百的災(zāi)難。我們還是要站在大方面去想，我們要人性化，更要有原則。來(lái)到這里5年，感覺(jué)自己成熟了不少。

談及與旅客們的溝通技巧，她總結(jié)出了兩個(gè)詞:善于觀察、因人而異。“有的人吃軟不吃硬，有的人吃硬不吃軟，怎么溝通，你要慢慢去悟。”

20點(diǎn)左右，仍有小批量的旅客進(jìn)站。部長(zhǎng)勇利告訴記者，他們大多是一兩個(gè)小時(shí)車(chē)程的短途乘客，這時(shí)候回去還能趕得上團(tuán)圓飯。

在東門(mén)的處置崗位上，一位手牽孩子的年輕母親有些激動(dòng):“連一把水果刀都不能帶進(jìn)去?”“這把水果刀屬于管制刀具，按規(guī)定不能帶上高鐵。”安檢員女孩耐心解答，“如果您不愿意棄置的話，可以到西廣場(chǎng)辦理托運(yùn)，或者趕快讓朋友來(lái)幫您帶回去保管。”“一把小刀還要辦理托運(yùn)....”年輕母親不斷念叨，身邊的小男孩仰著頭，滴溜溜的眼珠在兩個(gè)大人身上轉(zhuǎn)悠。安檢員朝著小男孩微笑并眨了眨眼睛。那位母親似乎也意識(shí)到了什么，低頭跟孩子交談:“怎么辦，小刀咱們帶不進(jìn)去?”“那就不帶了吧。”小男孩同樣朝著安檢員報(bào)以了一個(gè)微笑。母親不再堅(jiān)持，帶著孩子匆匆進(jìn)站。就這樣，安檢員用一個(gè)微笑化解了矛盾。

安檢部執(zhí)行經(jīng)理文芳告訴記者，班隊(duì)里女孩占據(jù)了絕大多數(shù)，大伙在家沒(méi)受過(guò)委屈，站在安檢崗位上要面對(duì)形形色色的人，卻都抗住了壓力。

小團(tuán)圓“留守者”的融治與樂(lè)觀

20點(diǎn)20分，位于車(chē)站二樓樓梯間的一處休息室里熱鬧成團(tuán)。

“湯圓用勺背往前面推，不要往后面拉”“先把碗擺上”“我來(lái)照張相，湯圓浮起來(lái)很好看”“舀5個(gè)夠嗎”“我要6個(gè)”“我們先拿一部分過(guò)去，讓休息的同事先吃”....

保安隊(duì)長(zhǎng)雷勇告訴記者，給值班的隊(duì)友送湯圓是公司每年的傳統(tǒng)，大伙不能守在家人身邊，一百多人吃完同一口鍋里煮出來(lái)的湯圓也算是一種團(tuán)圓。

安檢部長(zhǎng)和保安隊(duì)長(zhǎng)開(kāi)始帶領(lǐng)幾位同事在在車(chē)站四個(gè)門(mén)口間奔走，給隊(duì)員們送去這份特殊的年夜飯，外加一份新年紅包。

很多隊(duì)員停不下手里的活，在一個(gè)18人的安檢崗位上，十幾碗湯圓發(fā)放了十兒分鐘，一直到不了隊(duì)員手上。“有沒(méi)有不要紅包的，不要的跟我說(shuō)。”“大伙快吃，湯圓里面有硬幣，吃到還有驚喜。”部長(zhǎng)王勇利偷偷告訴記者，給湯圓包硬幣是為了讓大家認(rèn)真吃飯，不然活耽擱，隊(duì)員們很可能“罷吃”。

“雷大勇吃了沒(méi)?”“雷大勇吃了。”隊(duì)員們口中的“雷大勇”即指40來(lái)歲的保安隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)雷勇，這類(lèi)“沒(méi)大沒(méi)小”的!稱呼，源自隊(duì)伍里“工作一分鐘，認(rèn)真60秒_一私底下請(qǐng)盡情放飛自我”的工作氛圍。

雷勇談到，車(chē)站安保的勞動(dòng)強(qiáng)度大，隊(duì)員們又以年輕人居多，單靠并不豐厚的行業(yè)薪資待遇很難留住人，一定要照顧到隊(duì)員們的情緒和心理。

記者獲悉，公司在穩(wěn)定隊(duì)伍方面花了很大的力氣，尤其在每年年關(guān)，公司會(huì)與相關(guān)單位合作，增添臨時(shí)隊(duì)員，諸如相關(guān)專業(yè)院校的志愿者，派出所的學(xué)員警察等。今年春運(yùn)，公司延續(xù)了以往的傳統(tǒng)，與機(jī)關(guān)單位組建了一支應(yīng)急隊(duì)伍，給隊(duì)員們]提供支援。

21點(diǎn)，分散在各個(gè)崗位的隊(duì)員們吃完了這頓“站著”的“團(tuán)圓飯。幾位隊(duì)員趕去大廳，與同樣值守在車(chē)站的30余位派出所警察簡(jiǎn)單賀年。

隊(duì)長(zhǎng)告訴記者，火車(chē)的安保防線一共有4道:;外圍保安看守，門(mén)口“驗(yàn)證驗(yàn)票”，往里是安檢關(guān)卡，廳內(nèi)有布防巡邏。幾道防線層層把關(guān)，警察與輔警相互配合。幾年間，整個(gè)火車(chē)布防多次被鐵路局和公安局點(diǎn)名表?yè)P(yáng)。

警察隊(duì)伍搭的“團(tuán)年”陣仗是“餃子派”，十幾分鐘的忙里偷閑，氣氛同樣熱烈“筷子呢”“手抓餃子吧哈哈”“來(lái)來(lái)來(lái)，大伙照相，輔警同志們站第一排，警察同志站第二排”“拿上紅的中國(guó)結(jié)，顯得喜慶”“伸大拇指點(diǎn)贊”“來(lái)，‘一二三’，新年快樂(lè)”....合影結(jié)束后，隊(duì)員們各就各位，為形色匆匆的旅客繼續(xù)提供服務(wù)。

安檢部長(zhǎng)E勇利談到，火車(chē)安保隊(duì)伍向來(lái)注重營(yíng)造良好的集體氛圍，安檢隊(duì)與巡邏隊(duì)雖然分屬兩個(gè)部門(mén)，但彼此本為一家，在工作中也有諸多交集。此外，公司還組織隊(duì)員與貴陽(yáng)、重慶等地的分公司開(kāi)展聯(lián)誼活動(dòng)，大家的業(yè)余生活得到了拓展。

安檢部執(zhí)行經(jīng)理文芳今年是第一回在外過(guò)年。“其實(shí)只要集體融洽，在哪兒過(guò)年都是一樣。”文芳笑起來(lái)很美，有隊(duì)友評(píng)價(jià)“就像海報(bào)上牙科整形的模特”。除夕夜里，她邊盯崗，一邊煮送湯圓，儼然成了一個(gè)內(nèi)勤員。與隊(duì)伍里始終從事車(chē)站安檢的隊(duì)員不同的是，她曾在有湖南過(guò)年的機(jī)場(chǎng)安檢經(jīng)歷，為了離家近，兩年前來(lái)到花都火車(chē)站，成為一名基層車(chē)站安檢員。

她談到，這份工作剛上手時(shí)，自己:也曾有過(guò)很多不適應(yīng)。“跟機(jī)場(chǎng)安檢相比，部分車(chē)站旅客的安全意識(shí)還不夠強(qiáng)。榔頭扳手對(duì)他們來(lái)說(shuō)是工具，對(duì)我們來(lái)說(shuō)是鈍器，雙方在接洽的過(guò)程中，很容易鬧得不愉快。”文芳話鋒一轉(zhuǎn)，“后來(lái)跟班長(zhǎng)還有隊(duì)員們接觸多了，一群同齡人相處起來(lái)很開(kāi)心，大家互相寬慰，交流經(jīng)驗(yàn)，工作起來(lái)比較有動(dòng)力。”

安檢部的男隊(duì)員比較少，每個(gè)班隊(duì)的一兩位男同事既是“寶貝”,也是“苦力”。班長(zhǎng)唐梅笑稱自己習(xí)慣把班隊(duì)中的“男丁”梅小勇喚作“梅大勇”,一來(lái)二去，大家都忘了他的本名。有的隊(duì)員常打趣自己是入行五六年的“老油條”，幾年的春節(jié)里，不少樂(lè)觀的“老油條”僅回過(guò)家1次。

巡邏員的多能與專一

22點(diǎn)，車(chē)站逐漸冷清，保安隊(duì)長(zhǎng)雷勇開(kāi)始同記者細(xì)談。雷勇屬于火車(chē)保安隊(duì)的“元老”，曾經(jīng)在一家國(guó)企工廠擔(dān)任班長(zhǎng)，火車(chē)開(kāi)放的第一天，他來(lái)到這里成為了一名基層保安員。幾年間，他見(jiàn)證了保安隊(duì)從幾十人到將近120人的擴(kuò)充，經(jīng)歷了8年春運(yùn)的繁忙和有序。“身在這個(gè)崗位，再忙都是應(yīng)該的，只是好不容易孩子放寒假，陪他的時(shí)間少了點(diǎn)。”

交談間隙，雷勇隊(duì)長(zhǎng)帶領(lǐng)記者前往“二維一體崗”以及“處置后臺(tái)”觀摩。“二維一體崗”是車(chē)站的第一道崗位，也是一道24小時(shí)崗，由輔警保安員配合警察共同值守。隊(duì)長(zhǎng)解釋道，這一崗位主要負(fù)責(zé)對(duì)重點(diǎn)人員進(jìn)行監(jiān)控:“這個(gè)崗位的壓力比較大，尤其是春運(yùn)期間，我們要在最外圍將危險(xiǎn)卡住。

處置后臺(tái)崗具有“預(yù)警”功能。聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)將根據(jù)乘客的身份信息進(jìn)行自動(dòng)排查，一旦發(fā)現(xiàn)“網(wǎng)逃”人員或者相關(guān)犯罪嫌疑人，便需要發(fā)動(dòng)多個(gè)部]共同出動(dòng)。“一是報(bào)警，二是要求巡邏隊(duì)隊(duì)員立刻對(duì)嫌疑人進(jìn)行控制，三是交代安檢隊(duì)員進(jìn)行重點(diǎn)檢查。”安檢部長(zhǎng)王勇利補(bǔ)充道:“這時(shí)候的安檢會(huì)‘吹毛求疵’，充電器要拆開(kāi)，開(kāi)包的香煙要每一根觀察，錢(qián)包夾層、皮帶以及鞋襪，每一處都不能放過(guò)。”

雷勇隊(duì)長(zhǎng)告訴記者，車(chē)站閉站以后，巡邏員們?nèi)詫⑼ㄏ祶?，除了?yīng)對(duì)各類(lèi)突發(fā)情況，還要尤其注意對(duì)站內(nèi)滯留人員的疏解。“比如有醉酒者或者乞討者滯留在車(chē)站內(nèi)，我們可能會(huì)向派出所報(bào)備清理。我們有必要要給大家傳遞一種意識(shí)，車(chē)站是嚴(yán)格的大眾出行平臺(tái)，不是特殊人員的生存基地。

22點(diǎn)47分，農(nóng)歷舊年的最后一班列車(chē)進(jìn)站，安檢員以及常規(guī)安保崗位一天的工作結(jié)束。兩位巡邏隊(duì)員跳上巡邏車(chē)，他們晚間的工作才剛剛開(kāi)始。

當(dāng)晚的巡邏員是班長(zhǎng)郭強(qiáng)以及隊(duì)員李果，從除夕一早到初一早上，他們一次的值班時(shí)長(zhǎng)為24個(gè)小時(shí)。“我們先清理中間大區(qū)域，再是兩邊通道，最后是四面八方的角落。”李果口中的“清理”，即對(duì)車(chē)站滯留人員的清場(chǎng)，短短20分鐘，巡邏車(chē)便在大廳內(nèi)行駛了2圈。一.一位年輕的小伙子有些疑惑:“我是明天一早的火車(chē)，怕趕不及，不能在這里過(guò)夜么?”“夜里這里會(huì)熄燈鎖門(mén)，你留在里面不安全，還是趕緊在附近定一家旅館吧，車(chē)站明天早上5點(diǎn)過(guò)開(kāi)門(mén)。”

李果告訴記者，這種“零滯留”的清場(chǎng)模式，只適用于常態(tài)化的運(yùn)輸時(shí)段，包括除夕以及初一、初等客流量偏少的時(shí)日。春運(yùn)期間，如果安排有加班車(chē)輛，旅客們會(huì)被集中疏導(dǎo)至Al口。“這樣一是為了方便管理，二是為了防盜安全,畢競(jìng)廳內(nèi)有很多商家店鋪。在Al口，桌椅、飲水機(jī)以及衛(wèi)生間一應(yīng)俱全，專供“臨時(shí)客”候車(chē)。

廳內(nèi)巡邏多次后，班長(zhǎng)郭強(qiáng)的對(duì)講機(jī)收到指揮室通知:“郭哥，今晚上值班是哪位，麻煩他來(lái)東門(mén)開(kāi)一下門(mén)，有搞維修的，記得做個(gè)登記。”兩位巡邏員開(kāi)始向東門(mén)趕，沿途不忘調(diào)侃自己“就像一塊磚”，哪兒需要往哪兒搬”。“巡邏隊(duì)白天的工作量會(huì)比較大。接送人員或物件，控制網(wǎng)逃人員，報(bào)送或?qū)ふ衣每瓦z失物品，協(xié)調(diào)部分乘客與工作人員產(chǎn)生的沖突...總而言之是一職多能，要適應(yīng)各個(gè)崗位，隨叫隨到。”

23點(diǎn)30分，站內(nèi)的清場(chǎng)工作基本完畢，兩位巡邏員開(kāi)始將巡邏重點(diǎn)轉(zhuǎn)向車(chē)站外圍。在各道站門(mén)外的“二維一體”崗內(nèi)，是同樣通宵執(zhí)勤的保安員。“外邊的情況怎么樣?”“冷冷清清”“冷清就對(duì)咯，說(shuō)明一切正常。”郭強(qiáng)談到，以前，巡邏隊(duì)的人數(shù)是現(xiàn)在的兩倍，后來(lái)為了適應(yīng)大環(huán)境下的反恐形勢(shì)，部分巡邏員被調(diào)派到“二維一體”崗，從最外圍來(lái)保障車(chē)站的安全。

“圍欄內(nèi)是我們的安保區(qū)域，廣義上來(lái)講，整個(gè)廣場(chǎng)都應(yīng)該處在我們的視線內(nèi)。”兩位隊(duì)員一邊前往自助取票廳巡邏，一邊同記者閑談，擔(dān)任車(chē)站保安以來(lái)，大家都逐漸適應(yīng)了這個(gè)崗位，也把春節(jié)期間的安保工作視為自己的分內(nèi)之事。對(duì)于李果而言，一家人聚少離多的狀態(tài)本身就是一種家常便飯。

李果生活在一個(gè)“鐵路交通之家”，妻子是鐵路乘務(wù)人員，跟隨火車(chē)跑了20年，從攀枝花到北京，來(lái)回需要5天。2年前，為了照顧來(lái)花都實(shí)習(xí)的兒子，他放棄了曾經(jīng)的個(gè)體戶事業(yè)，來(lái)到花都火車(chē)站擔(dān)任保安員，現(xiàn)在兒子已經(jīng)轉(zhuǎn)正，在地鐵公司上班。“大家平時(shí)很難聚在一起，昨天、今天還有初也不行，我愛(ài)人初二回來(lái)，一家人終于可以過(guò)個(gè)年。

談及安保巡邏工作的難點(diǎn)，隊(duì)員們無(wú)例外地提到與旅客之間的溝通問(wèn)題。“般來(lái)說(shuō)，人們還是通情達(dá)理的。人們匆匆忙忙趕車(chē)，脾氣急點(diǎn)也正常，我們作為協(xié)警，有話必須要好好說(shuō)。”有隊(duì)員舉了個(gè)例子，“前幾天我和劉哥在大廳巡邏的時(shí)候，后面一位大爺扯著嗓子向我們喊‘喂!喂!喂!’劉哥也沒(méi)生氣，半開(kāi)玩笑地跟對(duì)方說(shuō):‘大爺，我喊您一聲大爺，您也喊我一聲同志嘛。’逗得周?chē)丝涂┞孕?，?duì)方反而不好意思了起來(lái)。

巡邏隊(duì)員還為安檢員“抱不平”。“安檢的姑娘們受的委屈比我們多。春節(jié)期間，有人帶活雞，有人帶鱔魚(yú)。如果乘客的脾氣稍微倔一點(diǎn)，溝通起來(lái)會(huì)很難。”

23點(diǎn)45分，除夕夜已經(jīng)接近尾聲，幾位年輕女孩匆匆忙忙朝車(chē)站]口跑來(lái)。保安員們這種情況見(jiàn)得多，一瞅便知道這是走錯(cuò)了車(chē)站，紛紛開(kāi)始支招。“你們是幾點(diǎn)的車(chē)呀?這里是‘花都火車(chē)站’，站門(mén)已經(jīng)關(guān)閉。你們是不是該去‘花都北站'?”“北站在北環(huán)那邊"“趕不上了，先把票改簽了吧，票亭就在旁邊。”

零點(diǎn)整，遠(yuǎn)處的天空燃起了煙花，站外的圍欄已經(jīng)封閉，站內(nèi)主要的燈源漸漸熄滅。對(duì)于巡邏隊(duì)來(lái)說(shuō)，他們只是完成了前半夜的清場(chǎng)工作，新年伊始，后半夜的守衛(wèi)巡邏才剛剛開(kāi)始。班長(zhǎng)郭強(qiáng)笑道:“都習(xí)慣了，在哪兒過(guò)年不是過(guò)年。我們這兒冷清點(diǎn)好，說(shuō)明大部分人都在團(tuán)聚!”